同丰5MM-25MM穿线不锈钢软管和包塑金属软管

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六合藏宝图 卡车市场颓势难遏 8月产销再“双降” _ 行业新闻 _

作者:shonly   发布于 2017-11-29   阅读( )  

  8月,轻卡销量排名前五的企业分别是北汽福田、江铃、东风、江淮和金杯,销量分别为1.50万辆、1.02万辆、1.00万辆、9366辆和8369辆, 共计5.30万辆,占轻卡总销量的56.81%;与上月相比,除金杯增长11.50%外,北汽福田、江铃、东风和江淮均下降,分别下滑15.58%、 25.48%、23.10%和22.33%;与去年同期相比,前5家车企销量均全部下滑,分别下降46.96%、10.97%、9.31%、44.30% 和46.05%,可以看出轻卡市场的整体容量萎缩和消费升级,行业集中度的下降预示着未来的竞争将更为激烈。

  从车型来看,8月卡车产销下降最严重的是受“国四标准”实施推进和宏观经济下行影响最大的轻型卡车,同环比下降幅度均达到两位数。8月,重型卡车产销量分别为4.30万辆和4.81万辆,环比下降10.18%和4.92%,同比下降17.44%和6.64%;中型卡车产销1.64万辆和1.61万辆,环比 增长0.94%和7.54%,同比下降8.69%和6.58%;轻型卡车产销8.77万辆和9.33万辆,环比下降11.01%和15.97%,同比下降 37.41%和34.36%;微型卡车产销3.57万辆和4.02万辆,环比增长1.53%和12.68%,产量同比下降3.48%,销量同比增长 1.53%。

  8月,微卡销量排名前五的企业分别是上汽通用五菱、北汽福田、长安、东风和奇瑞,分别销售2.17万辆、6230辆、4518辆、4200辆和1123 辆,共计3.78万辆,占微卡总销量的94.03%;除长安环比下降12.71%外,其余4家车企分别呈不同程度增长,其中微卡市场龙头上汽通用五菱环比 大涨39.34%,表现抢眼;与去年同期相比,仅上汽通用五菱和奇瑞2家实现了较大幅度的增长,分别同比上升38.14%和45.65%,其余3家均有不 同程度下滑,其中以长安同比下降31.45%为最。

  8月,中型卡车产销1.64万辆和1.61万辆,环比增长0.94%和7.54%,同比下降8.69%和6.58%。之前一直扯卡车市场后腿的中卡终于有了起色,上月不但产销环比双升,同比下滑的幅度也较7月减小。

  ● 中卡市场略有起色

  8月,重卡销量排名前五的企业分别是东风、一汽、重汽、陕汽和北汽福田,销量分别为9949辆、7999辆、7897辆、7675辆和5924辆,共计销 售3.94万辆,占重卡总销量的81.91%,较7月又有所提高;环比上月仅一汽和重汽增长了9.31%和3.87%,东风、陕汽和北汽福田分别下降 6.57%、1.85%和20.31%;与去年同期相比,东风和陕汽增长明显,同比分别增长22.90%和11.39%,其余3家均下滑,管家婆高清跑狗图 6 Lv85 KB) 前天 0906,以北汽福田下降 30.13%为最,一汽和重汽则分别下降20.27%和12.28%。

  根据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,2014年8月,我国卡车产量为18.28万辆,环比下降7.60%,同比下降26.03%;销量为19.77 万辆,环比下降6.87%,同比下降21.08%。8月的卡车市场延续了7月产销同环比均“双降”的颓势,且产销同比下滑幅度均较7月更大,形势不容乐 观。  

  8月,微型卡车产销3.57万辆和4.02万辆,环比增长1.53%和12.68%,产量同比下降3.48%,销量同比增长1.53%。

  值得一提的是,由上汽通用五菱销量占微卡市场总销量份额进一步上升至53.98%可见,微卡市场的行业集中度提高在所难免。

  8月,中卡销量排名前五的企业分别是东风、一汽、力帆、重汽和庆铃,分别销售4425辆、3964辆、2815辆、1563辆和1062辆,共计1.38 万辆,占中卡总销量的85.71%;与上月相比,东风微降0.41%,庆铃下滑23.10%,一汽、力帆和重汽分别增长13.52%、103.25%和 24.15%;同比方面,仅一汽和力帆分别增长26.65%和160,一肖中特规律.41%,其余3家均不同程度下滑。

  ● 轻卡市场秋风萧瑟

  相较7月,上月的微卡市场产销环比均由降转增,且销量同环比都有了增长,可见轻卡市场整体萎缩下出现的市场空白部分被微卡蚕食。

  8月,轻型卡车产销8.77万辆和9.33万辆,环比下降11.01%和15.97%,同比下降37.41%和34.36%。

  7月逆势上涨的力帆8月继续发力,不但销量同比由降转升,且同环比增长均实现了翻番,可谓一枝独秀。

  ● 微卡市场持续增长

  从累计数据来看,今年前8个月,受经济增速放缓影响,卡车市场整体产销同比均出现下滑,细分车型中仅有重卡比去年同期出现了产销增长。1~8月,卡车累计产销218.23万辆和218.08万辆,同比下降5.46%和6.76%。其中,重卡产销53.47万辆和52.77万辆,同比增长7.97%和 4.88%;中卡产销16.22万辆和16.08万辆,同比下降18.13%和19.09%;轻卡产销114.36万辆和114.76万辆,同比下降 9.28%和10.31%;微卡产销34.18万辆和34.47万辆,同比下降3.60%和3.58%。

  ● 重卡市场颓势难止

  受商用车“国四标准”实施推进和制造业投资回落、内需不旺等行业内外的多重因素影响,8月的轻卡市场可谓一片秋风萧瑟,产销同比延续7月的下降态势,且降幅增大。

  8月,重型卡车产销量分别为4.30万辆和4.81万辆,环比下降10.18%和4.92%,同比下降17.44%和6.64%。

  重卡市场上个月的产销同环比均“双降”跟我国今年8月规模以上工业增加值增速创下自2008年12月以来的新低联系紧密,经济下行的压力蔓延到各行各业,房地产市场低迷、基建投资疲弱等因素均对重卡市场造成了不小的打击。

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卡车市场颓势难遏 8月产销再“双降”